首页“豪迪娱乐”主页理论认为：“消费者在哪里，广告的钱就流向哪里”。这个观点至今仍然适用。说到底，公交车身广告最根本的优势就是靠近消费者，消费者在哪，公交车身广告就在哪。

　　消费者的注意力资源是有限、分散的，这也就导致了市场容纳品牌数量的有限。所以只有始终占据消费者的注意力，品牌才能脱颖而出，成为行业的头部品牌。

　　公交车身媒体是少数可移动的户外媒体之一，它的移动性优势一方面扩大了广告的传播范围；另一方面也可以通过线路的合理选择，占据消费者必经的生活场景，如住宅小区、中央商务区、办公区、商场、医院、学校等，始终抓住消费者的注意力，为品牌争夺市场份额提供强有力的支持。

　　维持市场规模，降低消费者认知成本为什么家喻户晓的品牌还需要投放广告？因为怕被遗忘。

　　在这个日新月异的时代，不断有新的品牌，新的产品出现，争夺本来就非常有限的消费者注意力，所以即使是家喻户晓的品牌也要不断的投放广告。

　　这一方面可以“提醒”消费者品牌的存在，维持市场份额；另一方面，也可以降低新产品的宣传成本，不需要花费额外的成本“教育”市场。

　　众多户外媒体形式中，公交车身广告投放周期长，可以有效的起到提醒作用。更重要的是，相较于其他媒体形式，公交车身广告的千人成本更低，可以帮助品牌控制宣传成本，更有利于品牌的长期宣传。

　　车身广告又称车体广告，顾名思义，是一种将车身作为印刷媒体的广告形式，是户外广告中的一种。其特点是简捷、主题鲜明。

　　车身广告分为商业性广告及装饰性广告。商业性广告是根据广告商的要求借助车身这一流动载体，印制与广告相关的图文，进行商业现场宣传。

　　两侧发布广告发布面积小，发布价格低廉，适合诉求与品牌形象相关性较低的简单广告信息和促销等信息告知；全车及半车身发布广告发布面积大，广告信息传播完整美观，视觉效果良好，适合主流品牌的营造及品牌维护推广工作，但发布费用相对较高。

　　中国政府近些年相继发布广告行业相关政策，促进车身广告等行业健康良好的发展。

　　车身广告行业上游主要是汽车制造、城市公交运营行业、广告传媒、印刷等等行业，下游主要是企业级广告主以及消费者。

　　中国的车身广告市场近年来一直在快速发展中，尤其是在一线城市和主要二线城市中，车身广告渐成风潮。

　　一线城市通常是主要的市场，由于其拥有庞大的人口和丰富的商业活动，提供了广泛的宣传机会。

　　智能技术在车身广告的应用日益增多，如使用LED屏幕、AR技术、IoT技术来提高广告的互动性和吸引力。

　　数据驱动的广告投放策略也逐渐成为趋势，企业运用大数据技术优化广告投放，提升广告效果。

　　根据数据显示，中国车室内广告市场规模及产值近两年呈现平稳发展，星辉用户注册，2022年中国车身广告行业市场规模约为58.3亿元，产值约为59.4亿元。

　　中国车身广告行业市场结构中，公交车身广告占据绝大数市场份额，公交车流通范围大，宣传效果广，乘坐人数多，因此占比最重，占比为91.21%；从区域分布来看，主要集中在华东及中南地区，华东、中南地区较为发达，人数众多；占比分别为27.31% 、27.37%。

　　公交车身广告已经成为人们生活环境中的一部分了，它是我们无法逃避的广告媒体。那么，究竟为什么越来越多商家选择投放公交车身广告呢！以下9大理由就是答案！

　　相对于其他的户外媒体形式，公交车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为“积极、主动”。

　　从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，唯一可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率 。

　　公交车身广告的有效可视范围270°，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。

　　车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。

　　同时，针对驾车者，广告特别醒目。另外，公交车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。

　　大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于30平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。

　　据统计，使用了精确的激光测距仪，公交车身广告最大有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。

　　由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，纵然相距60米以上，较大的广告画面仍能保证信息清晰可见。

　　公交车身广告几乎适合所有行业发布广告信息。例如：食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货、房地产、金融证券、银行保险、家居建材、服装服饰、办公用品、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、教育培训、公益广告等等。

　　随着公交车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了公交车身广告的优势。

　　足以说明公交车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融入到了人们日常生活的方方面面。

　　公交车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离一定，在固定的线路上，单车可覆盖面积广，每天运行次数平均10次，日均接触人次量大，具有较高的接触机率和稳定的接触频次。

　　车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但基本能够保证在目标区域中每周3次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到36次以上，足以保障其对广告的印象。

　　车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。

　　比如高档产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，高档住宅小区;手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场等等。

　　在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、高档住宅区、大学区等。

　　据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为30.8元，其次是电视广告30.64元，报纸广告20.28元，电台广告5.43元，车身广告2.19元。

　　所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本最低，也因此是最具有竞争力的媒体。

　　对于在全国性媒体上投放广告的产品来讲，车身广告能够帮助其进行广告信息在各地域的落地工作。

　　投放组合媒体的广告效果要远远大于单一媒体的广告效果，当车身广告的主画面和电视广告中的主诉求点相同时，可以让目标受众在强干扰的环境之下接受到电视广告后，再通过车身广告进行品牌识别，就可以大大加强电视广告的效果。

　　至此车身广告以其最低的千人成本优势依然占领者营销市场中较大的份额，成为众多中大型企业不可忽略的选择。

　　许多中大型城市的公交运营商已将车体及候车亭广告作为其第二项主营业务进行独立经营，但在许多三、四线城市的公交运营商还达不到这样的水准和要求，行业涌现出众多第三方服务商，行业竞争门槛不高，产品同质性强，因此行业竞争较为激烈。

　　2006年，公司先后进行三次重大资产重组，使得公司业务发展从最初的城市公交客运华丽转型为以广告传媒、汽车服务和投融资业务等为主营业务的综合性服务商。

　　随着互联网的普及和人们在数字平台上的时间增加，车身广告行业也会越来越数字化和在线化。广告商可能会利用社交媒体、搜索引擎营销、视频广告等数字渠道来推广汽车品牌和产品。

　　随着技术的不断进步，未来的车身广告可能会更加创新和引人注目。例如，增强现实（AR）和虚拟现实（VR）技术可能会用于创建与车身广告互动的体验，吸引更多消费者的关注。

　　随着数据分析和人工智能技术的发展，广告商可以更精确地定位他们的目标受众，并根据受众的兴趣和行为进行个性化广告投放。这将有助于提高广告的效益。

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